全球无人驾驶汽车技术初创公司获得了77亿美元的资金，占私人AI投资总额的9.9%。

这是由斯坦福大学人类中心AI研究所与麦肯锡公司，AI21 Labs，Genpact，谷歌和OpenAI合作编写的一份报告《AI Index 2019》的数据。

年度报告考察了2018年1月至2019年10月AI行业的最大趋势，例如AI在各个国家的增长以及经过同行评审的研究论文的数量。

研究发现，尽管自动驾驶汽车(也称为自动驾驶汽车)在美国进行了大量测试，但至少有25个国家在对其进行测试。

路上的颠簸

尽管有大量现金注入，自动驾驶汽车仍是一种新兴技术，面临许多障碍。

特斯拉等汽车制造商已经提供了先进的自动驾驶仪。但它们距离开发全自动驾驶汽车(也称为5级AV)还有一段距离。

数据显示，在2015年至2018年之间，自动驾驶模式下每百万英里行驶的事故发生率有所增加，尽管其中许多事故是轻微的。

麦卡锡工程公司负责人罗杰·麦卡锡(Roger McCarthy)认为，2018年的自动驾驶汽车碰撞事故要比数据显示的要多。

他在报告中写道：“我相信更准确的编码将把更多的崩溃归入'自主'类别。”

“其次，在理想的白天驾驶条件下，AV会被驱动并发生碰撞。当最终在雨，雪和雾的更恶劣环境下对AV进行测试时，我确信AV碰撞性能将下降，就像人工驾驶一样。

“在这种条件下保持传感器清洁和可操作的技术挑战仍然存在。”